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Detailansicht von Ehemaliger Bahnhof der Vennbahn in Kornelimünster

Ehemaliger Bahnhof der Vennbahn in Kornelimünster

1889 erbaut, diente die Vennbahn ursprünglich dazu, die Industriezentren von Aachen-Rothe Erde mit Luxemburg zu verbinden. Nach der schrittweisen Stilllegung bis 1991 wurde die Strecke bis 2002 teilweise als Museumsbahn genutzt. Der Vennbahn-Radweg wurde 2013 offiziell eröffnet. Er führt auf 130 km durch drei Länder: von Aachen über Monschau, Waimes und Sankt Vith bis ins luxemburgische Troisvierges (dt. Ulflingen). Die Vennbahnroute ist der längste grenzüberschreitende, zusammenhängende Rad- und Wanderweg Europas auf stillgelegten Eisenbahntrassen. Das Besondere an den Bahntrassen-Radwegen ist die geringe Steigung.
Ehemaliger Bahnhof der Vennbahn in Kornelimünster Ehemaliger Bahnhof der Vennbahn in Kornelimünster Ehemaliger Bahnhof der Vennbahn in Kornelimünster Ehemaliger Bahnhof der Vennbahn in Kornelimünster Der ehemalige Bahnhof Konzen an der Vennbahn-Route Stillgelegter Abschnitt der Vennbahn Vennbahn-Radweg, Café im ehemaligen Bahnhof Roetgen Vennbahn-Radweg, Knotenpunkt Vennbahn-Radweg, Knotenpunkt Ausschilderung des Vennbahn-Radweg an einem Knotenpunkt beim Bahnhof Konzen E-Bike Station, "Bahnhofsvision". Restaurant/Café, ehemaliger Bahnhof Kornelimünster "Bahnhofsvision". Restaurant/Café im ehemaligen Bahnhof Kornelimünster Vennbahn (RAVeL) nördlich von Roetgen Blick von der Vennbahn (RAVeL 48) auf Roetgen Vennbahn (RAVeL 48) nördlich von Roetgen Himmelsleiter kreuzt Vennbahn Vennbahn (RAVeL 48) beim ehemaligen Bahnhof von Roetgen Blick von der Vennbahn (RAVeL 48) auf Roetgen