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Detailansicht von Ausschilderung des Vennbahn-Radweg an einem Knotenpunkt beim Bahnhof Konzen

Ausschilderung des Vennbahn-Radweg an einem Knotenpunkt beim Bahnhof Konzen

1889 erbaut, diente die Vennbahn ursprünglich dazu, die Industriezentren von Aachen-Rothe Erde mit Luxemburg zu verbinden. Nach der schrittweisen Stilllegung bis 1991 wurde die Strecke bis 2002 teilweise als Museumsbahn genutzt. Der Vennbahn-Radweg wurde 2013 offiziell eröffnet. Er führt auf 130 km durch drei Länder: von Aachen über Monschau, Waimes und Sankt Vith bis ins luxemburgische Troisvierges (dt. Ulflingen). Die Vennbahnroute ist der längste grenzüberschreitende, zusammenhängende Rad- und Wanderweg Europas auf stillgelegten Eisenbahntrassen. Das Besondere an den Bahntrassen-Radwegen ist die geringe Steigung.
Stillgelegter Abschnitt der Vennbahn Vennbahn-Radweg, Knotenpunkt Vennbahn-Radweg, Knotenpunkt Der ehemalige Bahnhof Konzen an der Vennbahn-Route Ehemaliger Bahnhof der Vennbahn in Kornelimünster Ehemaliger Bahnhof der Vennbahn in Kornelimünster Ehemaliger Bahnhof der Vennbahn in Kornelimünster Ehemaliger Bahnhof der Vennbahn in Kornelimünster Ehemaliger Bahnhof der Vennbahn in Kornelimünster Vennbahn-Radweg, Café im ehemaligen Bahnhof Roetgen Blick von der Vennbahn (RAVeL 48) auf Roetgen Vennbahn (RAVeL 48) nördlich von Roetgen Himmelsleiter kreuzt Vennbahn Vennbahn (RAVeL 48) beim ehemaligen Bahnhof von Roetgen Blick von der Vennbahn (RAVeL 48) auf Roetgen Vennbahn (RAVeL) nördlich von Roetgen Vennbahn (RAVeL 48) nördlich von Roetgen Himmelsleiter kreuzt Vennbahn